Syarikat itu sentiasa berpegang kepada "kualiti" untuk kelangsungan hidup, reputasi, sebagai falsafah perniagaan terkemuka, mempunyai pasukan jurutera yang cemerlang, peralatan pengeluaran yang sempurna dan perkhidmatan selepas jualan.
Perkhidmatan selepas jualan dan bantuan teknikal: syarikat menyediakan perkhidmatan selepas jualan dan bantuan teknikal mengikut keperluan dan keperluan pelanggan dengan respons dalam masa 24 jam.
Jaminan kualiti, harga yang boleh diterima, negara asal perkhidmatan, kakitangan teknikal pengalaman, prestasi produk yang sangat baik.
Terdapat stok kecemasan untuk saiz biasa secara berterusan. Ini untuk menjimatkan masa untuk anda.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. ialah perusahaan generasi baharu yang didedikasikan untuk industri perkakasan. Ia terletak di Bandar Jining, Wilayah Shandong, kampung halaman Confucius dan Mencius. Syarikat itu ialah perusahaan sokongan perkakasan profesional yang menyepadukan reka bentuk, penyelidikan dan pembangunan, pengeluaran dan jualan. Produk utama ialah rantai, tali dawai dan aksesorinya: belenggu, gesper putar, klip, cincin, cangkuk snap dan penempaan dan tuangan lain, dan menerima lukisan dan sampel untuk diproses.
Memahami mekanik rantai sauh adalah kunci untuk menghargai peranannya dalam operasi berlabuh. Apabila sauh dijatuhkan, rantai membayar, membolehkan sauh menetap di dasar laut. Apabila kapal bergerak ke belakang, rantai secara beransur-ansur memanjang, membentuk catenari - lengkung mendatar yang dibentuk oleh berat dan ketegangan rantai. Catenari bertindak sebagai penyerap hentak, mengagihkan daya yang dikenakan pada sauh dan mengurangkan ketegangan pada kedua-dua sauh dan kapal.
Penyelenggaraan dan penjagaan yang betul adalah penting untuk memastikan jangka hayat dan kebolehpercayaan rantai sauh. Pemeriksaan berkala diperlukan untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kakisan atau kerosakan. Rantai hendaklah dibersihkan, dilincirkan dan dilindungi daripada kakisan untuk mengurangkan kesan persekitaran marin yang keras.
Sebagai tambahan kepada pemeriksaan visual, ujian ketegangan dan pengukuran biasa dijalankan untuk menilai kekuatan dan integriti rantai. Sebarang pautan yang rosak atau haus mesti segera dibaiki atau diganti untuk mengekalkan prestasi rantai. Penyimpanan dan pengendalian yang betul dalam loker rantai juga penting untuk mengelakkan kusut atau halangan semasa menggunakan atau mengambil sauh.
Sauh memainkan peranan utama dalam kapal dan operasi luar pesisir. Walau bagaimanapun, ia hanya boleh berfungsi selagi ia kekal melekat pada struktur terapung.
Memandangkan jumlah daya yang besar yang dikenakan pada sambungan antara sauh dan kapal semasa keadaan berlabuh atau berlabuh rutin, kaedah konvensional untuk mengamankan sauh akhirnya akan gagal di bawah tekanan yang meluas.
Itu rantai sauh merujuk kepada komponen yang memasang sauh pada bot atau struktur dan biasanya dirujuk sebagai sauh yang ditunggangi (atau kabel sauh). Ia lebih baik daripada kaedah konvensional dari segi kekuatan dan galas beban.
Rantai sauh disimpan dalam loker rantai yang ditetapkan jauh di dalam badan kapal. Ini adalah kandang pengudaraan yang digunakan untuk menyimpan sauh semasa ia tidak digunakan, dan untuk menempatkan baki panjang rantai sauh semasa ia digunakan. Ia boleh diakses oleh jurutera dan kakitangan untuk pemeriksaan rutin atau penyelenggaraan jangka panjang.
Secara amnya, lantai loker rantai diperkukuh, supaya ia boleh menanggung berat tambahan logam. Untuk mengangkut rantai keluar dari loker, satu siri motor dan gear tugas berat dipasang di geladak secara berpasangan.
Peralatan berlabuh kapal terdiri daripada sauh, rantai sauh dan windlas. Peralatan berlabuh seperti yang dikehendaki di sini bertujuan untuk tambatan sementara kapal di dalam pelabuhan atau kawasan terlindung apabila kapal sedang menunggu tempat berlabuh, air pasang dsb.
Menentukan berapa lama sauh anda sepatutnya adalah semudah mendarabkan air terdalam yang anda jangkakan untuk berlabuh dengan 8. Bagi saiz tali, peraturan praktikal ialah 1/8" diameter tali untuk setiap 9' panjang bot.
Tujuan utamanya adalah untuk menyediakan mekanisme untuk kapal dan bot mengekalkan kedudukan mereka sama ada semasa operasi berlabuh dan tambatan di pelabuhan, atau untuk pemasangan luar pesisir yang besar seperti pelantar minyak separa tenggelam untuk kekal tidak bergerak di atas deposit minyak.