Pengilang rantaian sauh borong

Itu rantai sauh terdiri daripada banyak pautan rantaian, dan saiznya dinyatakan dalam diameter rantai (mm). Mengikut sama ada terdapat penyangga di tengah-tengah cincin rantai, ia dibahagikan kepada rantai sauh dipaku dan rantai sauh tanpa paku. Rantai sauh boleh dibuat dengan menempa, tuangan dan kimpalan.

Rantai sauh marin terdiri daripada beberapa "bahagian" (belenggu), setiap bahagian adalah 25.0-27.5 meter panjang, dan bahagian-bahagian tersebut disambungkan oleh pautan rantai atau belenggu. Selepas sauh diangkat, rantai disimpan di dalam loker rantai di haluan. Spesifikasi rantai sauh ditentukan mengikut piawaian pembinaan kapal.

Panjang rantai sauh biasanya ditentukan oleh kedalaman air dan saiz kapal. Di air cetek, rantai sauh yang lebih pendek mungkin mencukupi, manakala di air yang lebih dalam rantai yang lebih panjang mungkin diperlukan. Rantai juga boleh dilaraskan dengan menambah atau mengalih keluar pautan mengikut keperluan untuk disesuaikan dengan keadaan sauh tertentu.

Selain menahan kapal di tempatnya, rantai sauh juga membantu menyerap kejutan ombak dan daya lain yang mungkin bertindak ke atas kapal. Ia bertindak sebagai penampan antara sauh dan kapal, membantu mengurangkan ketegangan pada kedua-dua komponen. Ini amat penting di laut yang bergelora, di mana daya yang bertindak pada kapal boleh menjadi sangat tinggi.

Penyelenggaraan dan penjagaan yang betul adalah penting untuk memastikan jangka hayat dan kebolehpercayaan rantai sauh. Pemeriksaan berkala diperlukan untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kakisan atau kerosakan. Rantai hendaklah dibersihkan, dilincirkan dan dilindungi daripada kakisan untuk mengurangkan kesan persekitaran marin yang keras.

Sebagai tambahan kepada pemeriksaan visual, ujian ketegangan dan pengukuran biasa dijalankan untuk menilai kekuatan dan integriti rantai. Sebarang pautan yang rosak atau haus mesti segera dibaiki atau diganti untuk mengekalkan prestasi rantai. Penyimpanan dan pengendalian yang betul dalam loker rantai juga penting untuk mengelakkan kusut atau halangan semasa menggunakan atau mengambil sauh.

Memahami mekanik rantai sauh adalah kunci untuk menghargai peranannya dalam operasi berlabuh. Apabila sauh dijatuhkan, rantai membayar, membolehkan sauh menetap di dasar laut. Apabila kapal bergerak ke belakang, rantai secara beransur-ansur memanjang, membentuk catenari - lengkung mendatar yang dibentuk oleh berat dan ketegangan rantai. Catenari bertindak sebagai penyerap hentak, mengagihkan daya yang dikenakan pada sauh dan mengurangkan ketegangan pada kedua-dua sauh dan kapal.