Pengilang rantaian sauh borong

Sauh memainkan peranan utama dalam kapal dan operasi luar pesisir. Walau bagaimanapun, ia hanya boleh berfungsi selagi ia kekal melekat pada struktur terapung.

Memandangkan jumlah daya yang besar yang dikenakan pada sambungan antara sauh dan kapal semasa keadaan berlabuh atau berlabuh rutin, kaedah konvensional untuk mengamankan sauh akhirnya akan gagal di bawah tekanan yang meluas.

Itu rantai sauh merujuk kepada komponen yang memasang sauh pada bot atau struktur dan biasanya dirujuk sebagai sauh yang ditunggangi (atau kabel sauh). Ia lebih baik daripada kaedah konvensional dari segi kekuatan dan galas beban.

Rantai sauh kapal memainkan peranan penting dalam memastikan kestabilan dan keselamatan kapal semasa berehat. Rantai sauh yang boleh dipercayai memberikan kekuatan dan sokongan yang diperlukan untuk menahan daya yang dikenakan oleh angin, ombak dan arus. Ia bertindak sebagai penghubung penting antara kapal dan sauh, menghantar kuasa pegangan sauh untuk memastikan kapal selamat.

Untuk memastikan kebolehpercayaan rantai sauh, ia mesti dibina daripada keluli berkualiti tinggi dan direka bentuk untuk menahan persekitaran marin yang keras. Saiz dan berat rantai ditentukan berdasarkan saiz dan keperluan kapal, dengan kapal yang lebih besar biasanya memerlukan rantai yang lebih tebal dan lebih berat. Penyelenggaraan dan pemeriksaan yang kerap adalah penting untuk mengenal pasti sebarang tanda haus, kakisan atau kerosakan yang boleh menjejaskan integriti rantai. Dengan mengutamakan kebolehpercayaan rantai sauh, kapal boleh berlabuh dengan yakin dan mengekalkan kedudukannya walaupun dalam keadaan yang mencabar.

Memahami mekanik rantai sauh adalah kunci untuk menghargai peranannya dalam operasi berlabuh. Apabila sauh dijatuhkan, rantai membayar, membolehkan sauh menetap di dasar laut. Apabila kapal bergerak ke belakang, rantai secara beransur-ansur memanjang, membentuk catenari - lengkung mendatar yang dibentuk oleh berat dan ketegangan rantai. Catenari bertindak sebagai penyerap hentak, mengagihkan daya yang dikenakan pada sauh dan mengurangkan ketegangan pada kedua-dua sauh dan kapal.

Itu rantai sauh terdiri daripada banyak pautan rantaian, dan saiznya dinyatakan dalam diameter rantai (mm). Mengikut sama ada terdapat penyangga di tengah-tengah cincin rantai, ia dibahagikan kepada rantai sauh dipaku dan rantai sauh tanpa paku. Rantai sauh boleh dibuat dengan menempa, tuangan dan kimpalan.

Rantai sauh marin terdiri daripada beberapa "bahagian" (belenggu), setiap bahagian adalah 25.0-27.5 meter panjang, dan bahagian-bahagian tersebut disambungkan oleh pautan rantai atau belenggu. Selepas sauh diangkat, rantai disimpan di dalam loker rantai di haluan. Spesifikasi rantai sauh ditentukan mengikut piawaian pembinaan kapal.