Rantaian sauh | Sebut Harga

Panjang rantai sauh biasanya ditentukan oleh kedalaman air dan saiz kapal. Di air cetek, rantai sauh yang lebih pendek mungkin mencukupi, manakala di air yang lebih dalam rantai yang lebih panjang mungkin diperlukan. Rantai juga boleh dilaraskan dengan menambah atau mengalih keluar pautan mengikut keperluan untuk disesuaikan dengan keadaan sauh tertentu.

Selain menahan kapal di tempatnya, rantai sauh juga membantu menyerap kejutan ombak dan daya lain yang mungkin bertindak ke atas kapal. Ia bertindak sebagai penampan antara sauh dan kapal, membantu mengurangkan ketegangan pada kedua-dua komponen. Ini amat penting di laut yang bergelora, di mana daya yang bertindak pada kapal boleh menjadi sangat tinggi.

Memahami mekanik rantai sauh adalah kunci untuk menghargai peranannya dalam operasi berlabuh. Apabila sauh dijatuhkan, rantai membayar, membolehkan sauh menetap di dasar laut. Apabila kapal bergerak ke belakang, rantai secara beransur-ansur memanjang, membentuk catenari - lengkung mendatar yang dibentuk oleh berat dan ketegangan rantai. Catenari bertindak sebagai penyerap hentak, mengagihkan daya yang dikenakan pada sauh dan mengurangkan ketegangan pada kedua-dua sauh dan kapal.

Itu rantai sauh terdiri daripada banyak pautan rantaian, dan saiznya dinyatakan dalam diameter rantai (mm). Mengikut sama ada terdapat penyangga di tengah-tengah cincin rantai, ia dibahagikan kepada rantai sauh dipaku dan rantai sauh tanpa paku. Rantai sauh boleh dibuat dengan menempa, tuangan dan kimpalan.

Rantai sauh marin terdiri daripada beberapa "bahagian" (belenggu), setiap bahagian adalah 25.0-27.5 meter panjang, dan bahagian-bahagian tersebut disambungkan oleh pautan rantai atau belenggu. Selepas sauh diangkat, rantai disimpan di dalam loker rantai di haluan. Spesifikasi rantai sauh ditentukan mengikut piawaian pembinaan kapal.

Sauh memainkan peranan utama dalam kapal dan operasi luar pesisir. Walau bagaimanapun, ia hanya boleh berfungsi selagi ia kekal melekat pada struktur terapung.

Memandangkan jumlah daya yang besar yang dikenakan pada sambungan antara sauh dan kapal semasa keadaan berlabuh atau berlabuh rutin, kaedah konvensional untuk mengamankan sauh akhirnya akan gagal di bawah tekanan yang meluas.

Itu rantai sauh merujuk kepada komponen yang memasang sauh pada bot atau struktur dan biasanya dirujuk sebagai sauh yang ditunggangi (atau kabel sauh). Ia lebih baik daripada kaedah konvensional dari segi kekuatan dan galas beban.